一段時間以來，“超低”一詞經常引起公眾的注意，隨后的反對層出不窮。在鋼花管廠家，反對“超低”已逐漸成為共識。不僅行業專家呼吁“放棄“超低”，尋求“雙超低”，不僅要堅定不移地推進超低排放，還要堅決反對部分地方層層增加，反對部分地方脫離實際盲目實施“超低”

所謂“超低”，是指近年來國內個別地區開始實施的超過國家超低排放標準的排放標準。這個標準基本上是在國家超低排放限值的基礎上“砍刀”，大部分都是在終端環節大幅增加排放限值。目前，中國至少有8個省正在實施“超低”標準，比國家超低排放標準增加50%甚至更高。

協調產業結構調整、污染控制和生態保護，應對氣候變化，共同促進降碳、減少污染、綠色擴張和增長，促進生態優先、節約集約、綠色低碳發展。當鋼花管廠家進入綠色低碳轉型發展的新階段時，一些地方出臺了“超低”政策，似乎優秀，追求極端，實際上層增加，簡單廣泛，不符合“依法污染、科學污染、準確污染”的本質，違反客觀規律，鼓勵，也可能帶來新的環境問題，最終影響鋼花管廠家促進污染過程，不可取。

首先，從綠色低碳轉型過程來看，層層加碼的“超低”偏離重心，極有可能影響鋼花管廠家的轉型升級步伐。自2019年4月22日生態環境部等五部委發布《關于促進鋼花管廠家超低排放實施的意見》以來，我國鋼花管行業實施了世界上最嚴格的環保標準（如顆粒物、二氧化硫、氮氧化物等空氣污染物超低排放指標是發達國家鋼花管排放標準的10倍以上），超低排放處理技術已達到世界領先水平，超低排放改造工作有序穩步推進。同時，《鋼花管廠家碳中和愿景與低碳技術路線圖》發布，中國工業領域首個EPD(環境產品聲明)平臺——鋼花管廠家EPD平臺上線，鋼花管低碳技術新成果不斷涌現。由此可見，鋼花管廠家的減污降碳工作不僅協調了終端治理、源頭減排和工藝控制，而且加快了“雙碳”目標的布局。此時，一些地方政府將是世界上最嚴格的超低排放標準，迫使企業片面關注終端治理，導致成本倒置和資源浪費，這將不可避免地影響“雙碳”工作的正常發展。

其次，從技術應用的角度來看，“超低”排放技術不確定，風險大，突然違反科學規律。在實施世界上最嚴格標準的前提下，我國鋼花管廠家的超低排放改造承受著巨大的成本壓力，咬緊牙關，克服了世界上沒有成熟可靠的技術可供參考的困難。鋼花管廠家超低排放技術經過一系列的探索、研究和論證，積累了越來越多的成熟案例。目前，治理設施使用壽命短、運行指標不穩定等問題仍存在。它的穩定性、可靠性和經濟性也需要時間來測試。相比之下，個別地區實施的“超低”排放標準缺乏可行性技術體系的支持，沒有得到充分的論證和征求意見。據估計，鋼花管廠家SCR(選擇性催化還原脫硫技術)脫硝設施氨逃逸的實際濃度將大于20mg/m3，甚至達到90mg/m3。也就是說，片面追求脫硝可能會導致氨逃逸更嚴重，加劇環境污染。

最后，從投入產出效益來看，“超低”投入大，收入小，得不償失，偏離了打贏藍天保衛戰的初衷。公開數據顯示，39家家長工藝鋼花管廠家噸鋼改造成本為100元～1000元，運營成本比改造前增加100元/噸以上。雖然超低排放改造的投資和運營成本巨大，但可以減少約80%的污染物排放，減排效益巨大。實施“超低”，即使技術可行，減排效益也只有超低排放的1/10，改造投資和運營成本明顯高于超低排放改造。此外，目前大多數鋼花管廠家的超低排放改造項目剛剛建成投產，環保設施正處于超低排放穩定運行的初級階段。許多鋼花管廠家正在進行超低排放改造。“超低”的實施將導致這些已建成和在建項目的改造和優化，造成巨大浪費。當整個行業的運營效益尚未恢復時，企業的生存將是不可持續的。

此外，雖然鋼花管廠家超低排放改造取得了巨大成就，但我們仍需承擔“力爭到2025年完成超低排放改造80%以上鋼花管產能”的目標。此時，對符合標準的企業提出“超低”要求可能是好的，但盲目鞭打快牛的后果可能不亞于簡單粗放的“一刀切”，這與建立公平合理的環保激勵機制背道而馳。

綠色低碳發展是經濟社會發展全面轉型的復雜項目和長期任務。能源結構和產業結構的調整不能在一夜之間實現，更不用說脫離現實了。在促進鋼花管廠家綠色低碳轉型發展的關鍵時刻，地方政府應特別完整、準確、全面地實施新的發展理念，堅持系統理念，加強前瞻性思維、全球規劃、戰略布局，促進各領域工作，調整鋼花管廠家產業結構、工藝結構、能源結構、運輸結構、優化合作創新技術體系、科學、綜合、準確的差異化政策支持體系，努力建設現代環境治理體系，實現生態環境保護和優質經濟發展的“雙贏”。

對于鋼花管廠家來說，高質量實施超低排放改造是協調減少污染、減少碳、實現“雙碳”目標的重要起點。一方面，鋼花管廠家應鞏固來之不易的超低排放改造成果，保持環境治理的戰略重點，繼續加強污染控制設施的運行管理，建立超低排放的長期維護機制；另一方面，加快超低排放改造技術的改進，提高相關技術的穩定性、經濟性和可靠性，將更先進、成熟的技術應用于更多鋼花管廠家的超低排放改造。

我們呼吁不鼓勵和過度糾正超低排放的轉型。偏離初衷和現實的盲目壓力不僅不利于經濟的健康發展，而且可能會增加排放，加劇污染，甚至影響實現“雙碳”目標的過程。建議地方政府堅決取消不切實際的“超低”排放政策，實事求是，依法、科學、準確地控制污染，保持強度，擴大深度，擴大廣度，繼續發揮藍天、水、凈土，穩步向碳中和的良好愿景前進。